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我们都知道，铁路道岔是供铁路行驶用的，使用的时间久了会发生一些摩擦，轻的还好，重的会直接导致铁路故障，发生安全事故，所以，铁路道岔的日常维护和保养十分重要，切忌马虎！
铁路道岔的日常维护和保养：
1、根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，***捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。
2、清筛枕盒不洁道床和边坡，整理道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。更换、方正和修理轨枕。
3、调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。
4、矫直、焊补、打磨钢轨，整治接头病害。有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。
火车的发明，使得我们可以奔向四面八方，铁路发展对于我们每个人来说，都有着极为深远的意义，接下来由铁路道岔厂家为大家带来铁路道岔的作用，希望对您会有所帮助！
我们大家都知道，不论是铁路器材也好，还是铁路配件，它们都是铁路线路的重要组成部分，在列车的运行中，道岔和配件之间用其足够的稳定性，保证列车按照其规定的速度来进行行驶。作为一个整体性的工程结构，铁路的轨道铺设在路基上面，不仅对列车的运行方向起着重要的作用，也直接承受着机车车辆荷载的巨大压力。
各式各样的铁路器材在铁路道岔中承担着不同的作用，道岔使机车车辆从一股道转入另一股道，有了道岔，线路的通过能力得以充分发挥。
带动道岔是为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭。但与防护道岔不同，防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查，防护道岔不在规定防护位置时进路时不能建立的；而带动道岔则不检查开关锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也可照样建立进路开放信号。带动道岔一般设于含有两组以上道岔的同一道岔区段，尤其是可构成平行进路的双动道岔；不在同一道岔区段的道岔，只要是在排列一条进路后，能锁闭另一条平行进路的有关道岔，其处于“双锁”且又不在本进路中检查的道岔一般均设为带动道岔。
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